유형 | 인라인 4기통, 수냉식, 4행정 |
보어×스트로크 | 102×120mm |
배수량 | 5.9L |
공기 흡입 방식 | 터보차저 |
최대 전력 | 154/115(마력/kw) |
정격 속도 | 1500r/min |
1. 고급 설계 및 정교한 제조, 다양한 가혹한 작업 조건, 고강도, 무거운 하중에서 작동하는 강력한 능력에 적응합니다.
2. 실린더 블록과 실린더 헤드는 엔진 워터 및 오일 누출의 발생을 방지하기 위해 통합 설계를 채택합니다.부품이 다른 동급 엔진에 비해 약 40% 적으며 고장률이 크게 감소합니다.
3. 실린더 보어는 플랫폼 메쉬 호닝 디자인을 채택하고 완벽한 기하학적 구조가 오일 누출을 효과적으로 방지하며 새로운 피스톤 링 구성 요소 및 개스킷 압착 성형과 같은 고급 기술을 사용하여 오일 손실을 줄입니다.
4. 통합 웨이스트 게이트 밸브, 저속 응답 및 강력한 전력을 갖춘 Holset 과급기를 채택하십시오.
3단계 연료 필터는 입자 분산의 균형 잡힌 수준을 보장하고 연료 시스템의 주요 구성 요소를 보호하며 엔진 수명을 극대화합니다.
엔진 모델 | 정격 전력 kW/rpm | 대기 전력/속도 kW/rpm | 실린더 수량 | 변위 L | 공기 흡입 방식 |
6BT5.9-GM80 | 80@1500 | 88@1500 | 6 | 5.9 | 슈퍼차지 |
6BT5.9-GM83 | 83@1500 | 92@1500 | 6 | 5.9 | 슈퍼차지 |
6BT5.9-GM100 | 100@1800 | 110@1800 | 6 | 5.9 | 슈퍼차지 |
6BTA5.9-GM100 | 100@1500 | 110@1500 | 6 | 5.9 | 터보차저 |
6BTA5.9-GM120 | 120@1800 | 132@1800 | 6 | 5.9 | 터보차저 |
6BTAA5.9-GM115 | 115@1500 | 127@1500 | 6 | 5.9 | 터보차저 |
6BT5.9-M120 | 90@2200 | 100@2270 | 6 | 5.9 | 일반 슈퍼차지 |
6BTA5.9-M150 | 110@2200 | 120@2270 | 6 | 5.9 | 터보차저 |
6BT5.9 엔진은 주로 건설기계 및 장비, 특히 굴삭기 장비에 사용되며 다른 하나는 널리 사용되는 선박용 엔진입니다.
5년 동안 몽푸 솔루션 제공에 주력.