유형 | 인라인 6기통, 수냉식, 4행정, 전자 제어식 고압 직접 분사 |
보어×스트로크 | 107×124mm |
배수량 | 6.7L |
공기 흡입 방식 | 터보차저 |
최대 전력 | 260/194(마력/kw) |
최대 토크 | 990N·M |
전기 제어 시스템 | ECM |
연료 시스템 | 고압 커먼 레일 시스템 |
방사 | 国 III/EU Stage IIIA |
순중량 | 520kg |
특정 크기 | 1150×810×910mm |
1. 5가지 핵심 엔진 시스템은 엔진 신뢰성을 보장하기 위해 Cummins를 위해 개발 및 최적화되었습니다.
2. 고압 커먼 레일 연료 시스템(HPCR), 최대 1600bar의 분사 압력, 다양한 속도에서의 신속한 스로틀 응답, 보다 효율적인 출력, 향상된 연비 및 낮은 소음.
3.Mature 지능형 전자 제어 기술은 엔진의 전반적인 성능을 향상시킵니다.엔진 사양은 애플리케이션 요구 사항에 따라 맞춤화될 수 있으며 자체 진단 및 자체 보호 기능이 더 강력합니다.
4. 필터 시스템은 연료 적응성이 강하고 다양한 분야의 응용 프로그램에 적합한 석유 제품을 위해 재 설계되었습니다.
5. 강한 환경 적응성, 좋은 콜드 스타트 성능.
6. 전반적인 모듈 식 설계, 총 부품 수가 적고 고장률이 낮고 구조가 작고 유지 보수가 쉽습니다.
7. 고강도 새로운 실린더 디자인, 향상된 변위, 더 나은 신뢰성, 저소음 및 더 긴 서비스 수명.
8. 폐가스 바이 패스 터보 차저를 채택하여 저속에서 과급이 더 부드럽고 고속에서 출력이 더 안정적입니다.
9. 상당한 소음 감소 효과와 함께 후방 기어 챔버의 출력.
10. 3단계 연료 필터는 입자 분산의 균형 잡힌 수준을 보장하고 연료 시스템의 주요 구성 요소를 보호하며 엔진의 수명을 극대화합니다.
11. 전자 제어 시스템은 환경 및 작동 조건에 따라 작업 모드를 지능적으로 전환할 수 있으며 자체 진단, 경보 및 원격 모니터링 기능이 있습니다.
성숙한 지능형 전자 제어 기술은 엔진의 전반적인 성능을 향상시키고 엔진 사양은 응용 프로그램 요구 사항에 따라 조정할 수 있습니다.
QSB6.7-C130-30, QSB6.7-C155-30, QSB6.7-C160-31, QSB6.7-C170-30, QSB6.7-C190-30, QSB6.7-C190-31, QSB6. 7-C205-30, QSB6.7-C215-30, QSB6.7-C215-31, QSB6.7-C220-30, QSB6.7-C220-31, QSB6.7-C240-30, QSB6.7- C240-31, QSB6.7-C250-30, QSB6.7-C260-30, QSB6.7-C260-31
QSB6.7은 적용 범위가 넓고 다양한 건설 기계에 적합합니다.
5년 동안 몽푸 솔루션 제공에 주력.