모델 | 커민스 QST30-C1050 |
형태 | 12기통, 수냉식, V자형, 4행정, 전자 제어 |
실린더 직경 | 140mm |
피스톤 스트로크 | 165mm |
배수량 | 30.5L |
압축비 | 15.7 : 1 |
정격 출력/속도 | 783KW/2100 r/min |
최대 토크 | 4630N·m/1300r/min |
유휴 속도 | 650r/min |
총 질량 | 3171kg |
Cummins QST30-C1050 전기 분사 엔진은 1988년에 제조를 시작한 일본 Komatsu SA12V-140 엔진을 기반으로 하는 12기통, V자 각도 50도, 4행정, 수냉식 직접 분사, 과급 인터쿨링 엔진으로, 광산 덤프 트럭, 로더 및 불도저 및 기타 장비에 널리 사용됩니다.QST30 엔진 및 기타 유형의 엔진, 크랭크 커넥팅 로드 메커니즘, 가스 분배 메커니즘, 연료 공급 시스템, 윤활 시스템, 냉각 시스템 및 시동 시스템.
1. 듀얼 RP39 보쉬 연료 펌프
2. 엔진 전자 제어 시스템
3. 다양한 작업 조건에서 연료 소비를 줄이고 가속 응답을 개선하며 연기 배출을 줄입니다.
4. 기계식 스로틀 케이블(전자식 스로틀)을 취소합니다.
5.엔진 성능 특성 최적화
6. 나머지 Quantum 제품군과 동일한 제어 특성 제공
1. Komatsu가 사용하는 것과 동일한 디자인을 채택하십시오.
2. 알루미늄 피스톤보다 높은 실린더 압력 베어링 용량
3. 사용주기가 크게 연장됩니다.
4. 캐비테이션 문제를 제거하기 위해 실린더 라이너와 긴밀하게 작업하십시오.
1. 유지 보수 작업의 오류 방지: 오일 압력이 없을 때 기계 시동을 방지하고 드라이 스타트하지 않습니다.
2. 오버홀 주기 및 부품 수명 향상
3. 모터 신뢰성 및 내구성 향상, 운영 비용 절감
5년 동안 몽푸 솔루션 제공에 주력.